Новости

Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" прогнозирует убыток около 120 млн. гривен по итогам своей работы в 2009 году.

Об этом начальник предприятия Петр Мирошников сказал в интервью изданию "Власть денег".

"(Прогнозируемый убыток) Около 120 млн. гривен, и это - с учетом антикризисных мер, которые позволят предприятию сэкономить 30 млн. гривен", - сказал Мирошников.

"Работникам ОАО "Харьковметрострой" уже восемь месяцев подряд не выплачивают зарплату", - заявил 3 апреля "SQ" председатель профсоюза "Харьковметростроя" Анатолий Сызько. По его словам, задолженность по зарплате достигла 6 млн.грн. Обещания властей профинансировать строительство метро в Харькове так и остались обещаниями – строительство не ведется. Персонал предприятия сейчас составляет 350 чел., хотя в начале года числилось около 750 чел.

По словам А.Сызько, оздоровить финансовое состояние предприятия могла бы продажа высвободившихся в результате реорганизации "Харьковметростроя" зданий (в частности, возле станции метро "Маршала Жукова"). Но процедура согласования затянулась, и разрешение на продажу в Фонде госимущества Украины до сих пор не получено.

Уже в августе нынешнего года Киевский метрополитен может перейти на "европейскую" систему оплаты проезда, когда пассажиры будут платить не за одну поездку, а за количество остановок или время нахождения в городской подземке.

Главный инженер метрополитена Владимир Зель заявил, что в настоящее время ведется разработка системы, которая позволяла оплачивать проезд в зависимости от дальности поездки. Не исключено, считает Зель, что весь город будет поделен на несколько зон, из которых самой дешевой для путешествий будет окраина, а наиболее накладными будут, конечно, поездки в центр. Рассказывая о новой системе тарификации, главный инженер киевской подземки подчеркнул, что "начальный" тариф останется на сегодняшнем уровне и составит 1,70 гривны (около 8 рублей), однако в конечном счете для людей, которые едут из окраинных районов Киева в центр, стоимость проезда может увеличиться в три раза.

Станции метро “Лесопарковая” и “Битцевский парк” будут построены в ЮЗАО к концу 2010 года

УТВЕРЖДЕН архитектурный проект станций метро “Лесопарковая” и “Битцевский парк”, которые должны быть построены в Юго-Западном округе столицы к концу 2010 года.
   На первый взгляд это выглядит странным. Так ли нужно метро в лесопарковой зоне? Линии подземки с нетерпением ждут в многонаселенных районах города, а тут…редкие пешеходы и любители побегать трусцой по зеленым аллеям.

Метрострой уже начал рыть котлован под станцию

Ввод новой станции метро в столичном районе Новокосино запланирован на 2010-2011 годы, сообщил в интервью "Интерфаксу" префект Восточного административного округа Николай Евтихиев.

Он подчеркнул, что появление новой станции в этом районе резко разгрузит Новогиреево.

Коммунальное предприятие Киевский метрополитен по итогам своей работы в этом году прогнозирует убыток около 120 млн гривен.

"Прогнозируемый убыток составляет около 120 млн гривен, и это - с учетом антикризисных мер, которые позволят предприятию сэкономить 30 млн гривен", заявил глава предприятия Петр Мирошников в интервью изданию Власть денег.

    

Главный инженер Института генплана Москвы Михаил Крестмеин сообщил, что с 2015 года в московском метро будет организована новая система движения поездов.

В ближайшие годы будет построен новый — третий контур метрополитена. Он будет представлять собой замкнутое кольцо, однако поезда будут ходить по нему не как на существующей Кольцевой линии. От контура будут отходить радиальные линии, и поезд, двигаясь, например, с северо-западного района Москвы, частично пройдет по сектору нового кольца и уйдет, например, на юго-восток, не проходя через центр.

Сотрудники харьковского метростроя заявляют о планомерном разрушении предприятия и уже не исключают его намеренного уничтожения.

Об этом сотрудники метростроя заявили на пикете на пл.Свободы под окнами ХОГА. По их словам, работники не видели денег уже 8 месяца. Кормить семьи нечем.

«Сначала 4 месяца не дают денег. А с 1 января мы все в отпуске за свой счет!» – напомнил каменотес-мраморщик 7-го участка метростроя Владимир Солдатов.

В Московском метрополитене с 2015 г. будет применяться новая система движения поездов.

Как сообщил журналистам главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн, в ближайшие годы будет построен так называемый новый контур метрополитена. Он будет представлять собой замкнутое кольцо, однако поезда будут ходить по нему не так, как на существующей Кольцевой линии.

Власти Новосибирска объявили, что рассматривают возможность переноса сроков ввода в эксплуатацию строящейся станции метрополитена «Золотая нива», которая должна была стать «единственной построенной в этом году станцией метро в России». Как сообщили корреспонденту «ФедералПресс» сегодня, 3 апреля, в пресс-службе горсовета, окончание строительства станции ожидается в случае положительного решения о софинансировании из областного и федерального бюджетов.