Скоростное предложение
27 Апр 2009
На Комсомольской площади Москвы планируется построить многофункциональный вокзальный комплекс для обслуживания пассажиров высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
В нём пассажиры смогут получить различные сервисные услуги. Например, здесь расположатся гостиничный комплекс, торговый, туристический, деловой и рекламно-выставочный центры, автостоянки.
При строительстве комплекса будет использоваться и пространство над путями. Как рассказал главный инженер проектов ОАО «Мосгипротранс» по вопросу ввода высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург Михаил Приезжев, такой вариант застройки даст пассажирам возможность пересадки на метрополитен и электропоезда пяти направлений, в том числе и внутригородских. Транзитные пассажиры смогут переехать на другие столичные вокзалы, а Ярославский и Казанский вокзалы вообще расположены в пределах пешеходной доступности. Сочетание всех этих видов сервиса, а также удобное расположение станции для высокоскоростных поездов в центре города, по мнению разработчиков проекта, должно привлечь дополнительный пассажиропоток. Принимая во внимание минимальные затраты времени на проезд до вокзала и время в пути следования, железнодорожная магистраль оказывается сопоставима по скорости с авиационным транспортом.
Терминальный комплекс для высокоскоростных поездов построят в районе станций Москва-пассажирская-Октябрьская и Москва-товарная. Приёмо-отправочные пути и пути отстоя высокоскоростных поездов будут размещаться с занятием территорий бетонного завода и грузового двора, вывод которых предусмотрен генеральной схемой развития Московского железнодорожного узла. Строительство вокзального комплекса по передовой технологии использования надпутевого пространства позволит решить вопрос развязки пассажиропотоков. Для этого также предусмотрено создание дополнительных надземных и подземных пешеходных связей и входов на линии метрополитена.
Размещение вокзального комплекса предполагается в увязке с перспективной застройкой существующих Ярославского и Ленинградского вокзалов, сохраняя исторические и архитектурные памятники северной части Комсомольской площади. Как рассказал главный инженер ОАО «Ленгипротранс» Николай Яковлев, в Санкт-Петербурге для пассажиров высокоскоростной магистрали планируется также построить вокзальный комплекс, который откроет большие возможности по предоставлению самых современных сервисов для пассажиров. Этот многоярусный комплекс предполагается расположить над перронными путями Московского вокзала.
Обсудить на форуме
В нём пассажиры смогут получить различные сервисные услуги. Например, здесь расположатся гостиничный комплекс, торговый, туристический, деловой и рекламно-выставочный центры, автостоянки.
При строительстве комплекса будет использоваться и пространство над путями. Как рассказал главный инженер проектов ОАО «Мосгипротранс» по вопросу ввода высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург Михаил Приезжев, такой вариант застройки даст пассажирам возможность пересадки на метрополитен и электропоезда пяти направлений, в том числе и внутригородских. Транзитные пассажиры смогут переехать на другие столичные вокзалы, а Ярославский и Казанский вокзалы вообще расположены в пределах пешеходной доступности. Сочетание всех этих видов сервиса, а также удобное расположение станции для высокоскоростных поездов в центре города, по мнению разработчиков проекта, должно привлечь дополнительный пассажиропоток. Принимая во внимание минимальные затраты времени на проезд до вокзала и время в пути следования, железнодорожная магистраль оказывается сопоставима по скорости с авиационным транспортом.
Терминальный комплекс для высокоскоростных поездов построят в районе станций Москва-пассажирская-Октябрьская и Москва-товарная. Приёмо-отправочные пути и пути отстоя высокоскоростных поездов будут размещаться с занятием территорий бетонного завода и грузового двора, вывод которых предусмотрен генеральной схемой развития Московского железнодорожного узла. Строительство вокзального комплекса по передовой технологии использования надпутевого пространства позволит решить вопрос развязки пассажиропотоков. Для этого также предусмотрено создание дополнительных надземных и подземных пешеходных связей и входов на линии метрополитена.
Размещение вокзального комплекса предполагается в увязке с перспективной застройкой существующих Ярославского и Ленинградского вокзалов, сохраняя исторические и архитектурные памятники северной части Комсомольской площади. Как рассказал главный инженер ОАО «Ленгипротранс» Николай Яковлев, в Санкт-Петербурге для пассажиров высокоскоростной магистрали планируется также построить вокзальный комплекс, который откроет большие возможности по предоставлению самых современных сервисов для пассажиров. Этот многоярусный комплекс предполагается расположить над перронными путями Московского вокзала.
Обсудить на форуме