Ночное метро не пользуется спросом у петербуржцев

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов не видит смысла в продлении ночного режима работы метрополитена. Ведь круглосуточная эксплуатация подземных транспортных коммуникаций приведет к резкому снижению ее эксплуатационных качеств. При этом могут возникнуть проблемы с проведением ремонтных работ, поскольку железнодорожное полотно будет практически постоянно занято. Еще одной проблемой, по мнению чиновника, является низкий уровень популярности ночного метрополитена среди жителей Санкт-Петербурга. Так согласно статистическим данным сотрудников городской подземки, на каждый вагон метро приходится по три-четыре пассажира в ночное время суток.

По мнению Сергея Вязалова, запуск поездов, курсирующих поездов между станциями городского метрополитена в ночное время, является хорошей идеей. Однако на сегодняшний день, круглосуточный режим работы оказался не таким востребованным, как все того ожидали. По оценкам экспертов, данный проект пока еще не вышел на уровень самоокупаемости, поэтому, скорее всего, он будет пересмотрен или же совсем закрыт 15 ноября 2013 года. Брызгалов также отметил, что в году есть дни, когда жители Санкт-Петербурга могли бы пользоваться ночным «челноком», например, на Новый год или Пасху. Однако в ежедневном формате круглосуточный график работы городской подземки не нужен. Свои замечания и предложения вице-мэр пообещал передать в Комитет по транспорту вместе с поручение детальной проработки данного вопроса. Напомним, что проект ночной «челнок» стартовал 30 августа этого года. Тогда первый экспериментальный состав начал курсировать между станциями питерской подземки Адмиралтейская и Спортивная. Изначально круглосуточный режим работы был введен только на выходные и праздничные дни, однако в последствие было решено, что метрополитен должен работать в таком режиме каждый день. Кстати, даже по скромным подсчетам, реализация проекта ночной «челнок» обходится городу в 60 тысяч рублей за ночь.