Новости

К 2015 году в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов, будет построено метро. Об этом сообщает Arabian Business. Так называемое "легкое" метро поможет городу справляться с перевозками населения. Как ожидается, его численность за это время превысит три миллиона человек. Представитель городских властей сообщил, что в ближайшее время будут продуманы будущие маршруты, а также подземное либо наземное размещение линий метро.

Недавно администрация города Сочи провела встречу со швейцарской компанией Joint Chambers of Commerce для обсуждения перспектив строительства в Сочи легкого метро. «Индикаторы рынка недвижимости» считают, что данный вид транспорта никоим образом не будет способствовать главной цели, в связи с которой Сочи пыталось выиграть право провести олимпиаду. Главная причина, по которой города решают претендовать на право провести у себя олимпиаду – это инфраструктурное развитие. Давно известно, что строительство инфраструктуры стоит очень дорого, очень долго окупается и приносит очень маленькую прибыль. В случае же проведения в городе олимпиады за счет рекламы и притока туристов затраты на строительство инфраструктуры могут окупиться ровно за время проведения в городе олимпиады. При этом обычно строится в городе не любая инфраструктура, а та, которая будет востребована и после окончания олимпиады.

Спустя 7 лет в пражский метрополитен вернулись мусорные корзины. Пражское транспортное управление разместило их пока всего лишь на одной станции – Дейвицка. Мусорные корзины были убраны из метро после террористических актов в США в 2001 году, когда эксперты посчитали, что существует угроза размещения в них бомб. Тому, что корзины вернулись всего на одну станцию, есть веская причина – проводится тестирование новой системы безопасности, которая контролирует движения на путях.

Первое в Швейцарии метро открылось в Лозанне, передает корреспондент РИА Новости. Первыми пассажирами линии М2 стали официальные лица - глава министерства транспорта Швейцарии Морис Лейенбергер и руководство местных властей в компании журналистов Сели в метро на станции "Круазет" на севере Лозанны и проехали до центра города, где проходят торжественные мероприятия. Простым жителям Лозанны также удалось прокатиться на новом для Швейцарии виде городского транспорта. Открытие подземки привлекло внимание людей всех возрастов - от мала до велика. Первые 150 пассажиров, на лицах которых читались возбуждение и любопытство, спустились в метро на одной из станций в центре города, дождались поезда, благополучно загрузились в вагоны и отправились в маленькое "путешествие".

В 2010 году впервые в поездах метро появятся кондиционеры. Пользоваться лондонским метро становится все приятнее. Впервые в поездах будет установлен кондиционер, а мэр города Борис Джонсон первым побывал в новом вагоне метро в минувшую пятницу. Начиная с 2010 года охлажденные поезда начнут курсировать по линии Metropolitan лондонского метро, а на остальных линиях они появятся чуть позже. Ожидается, что все вагоны метро будут укомплектованы кондиционерами к 2015 году. Линии, по которым буду ходить поезда, составляют 40% от всей сети метрополитена.

Администрация чешской столицы утвердила изменения плана застройки, которые позволяют продлить линию метро непосредственно до международного пражского аэропорта Рузине. Существовавший до настоящего времени план такой возможности не предоставлял. Участок линии метро А от станции «Дейвицка» до «Рузине» будет иметь протяженность 13 километров. На этом участке будет построено девять новых станций. Стоимость проекта составляет 19,4 миллиарда крон (около 800 миллионов евро).

Мэр Парижа Бертран Деланоэ и председатель регионального совета округа Иль-де-Франс Жан-Поль Ушон представили речной трамвай Voguéo, который будет курсировать по Сене между вокзалом Austerlitz и городком Мэзон-Альфор (Maisons-Alfort) в юго-восточном пригороде французской столицы. Он будет делать в пути пять остановок, в том числе - у Национальной библиотеки имени Франсуа Миттерана (XIII округ). Каждый трамвайчик рассчитан на 70 пассажиров.

На долгих 16 месяцев закрывается пражская станция метро Народни Тршида. Закрытие станции в самом центре Праги связано с строительством торгового центра Copa Centrum. После завершения строительства вход на станцию станет частью нового здания и будет выглядеть совершенно по другому, чем сейчас. Управление городского транспорта не видит в закрытии станции на столь долгий срок ничего страшного. По мнению пресс-секретаря Управления Ондрея Печеного, недалеко расположены другие линии метро, до которых можно дойти пешком.

133, 136, 140, 177, 188, 195 и 271 – это не числа, способные обеспечить выигрыш в лотерею, а номера так называемых «метробусов» - специальных автобусных линий, которые привозят жителей отдаленных районов Праги к метро. Новые скоростные автобусы, как правило, останавливаются у всех трех линий метро, так, что пассажир может доехать по назначению без многочисленных пересадок. В северной части столицы «метробусы» ездят по отдельной полосе, что позволяет быстрее, чем на автомобиле, попасть в центр города. Водители новых линий даже способны управлять светофором.

Транспортное управление Нью-Йорка объявило о своих планах по борьбе с давкой в часы пик на подземной железной дороге города весьма необычным образом.

В это время на маршрут будут выходить составы, четыре из 10 вагонов которого оборудуют складными сиденьями. В часы пик эти сиденья будут находиться в поднятом положении, что позволит вместить в такие вагоны на 18% больше пассажиров.